Workshop för att stärka brottsförebyggande arbete kopplat till Norrbotniabanan
Biträdande regionpolischef Lars Wahlberg hälsade deltagarna välkomna till den myndighetsgemensamma workshopen om Norrbotniabanan. Bild: Aron Wahlstedt.
Projektet Mobilisering mot ekonomisk brottslighet i norra Sverige anordnade en myndighetsgemensam träff för att diskutera byggnationen av Norrbotniabanan.
Trafikverkets bygge av Norrbotniabanan har inletts där den första sträckan mellan Umeå och Dåva beräknas öppna för inledande godstrafik i slutet av 2026. Byggnationen upp till Skellefteå beräknas vara klar i slutet av 2036. Vid färdigställandet kommer järnvägen i sin helhet gå mellan Umeå och Luleå. Norrbotniabanan är ett av de största infrastrukturprojekten i Sverige på många år.
Polisregion Nord driver projektet Mobilisering mot ekonomisk brottslighet i norra Sverige med målet att stärka den egna förmågan för att bekämpa den ekonomiska brottslighet som följer de stora industrisatsningar som sker i Västerbotten och Norrbotten där en del i projektet är att kompetenshöja såväl egen personal som samverkande myndigheter.
Med anledning av byggnationen av den inledande sträckningen mellan Umeå och Skellefteå anordnade projektet en workshop där flera myndigheter och berörda aktörer i Västerbotten deltog.
– Stora summor är investerade i de satsningar som görs, såväl i industrin som infrastrukturen likt Norrbotniabanan och dessa summor drar till sig element och individer som är villiga att begå brott för att tjäna pengar snabbt. I det skede man befinner sig nu kommer Norrbotniabanan att ha en stor påverkan på Västerbotten men även Norrbotten när sträckan sedan når dit. Vi ville därför bjuda in till en workshop där alla deltagare har olika infallsvinklar kring Norrbotniabanan för att börja titta på hur vi kan dela lägesbilder och jobba ihop framöver, säger Frida Kröger Nygren, underrättelsechef i polisregion Nord samt projektägare.
– Det är ett jättestort projekt som kommer omsätta mycket pengar och generera mycket arbetskraft till Norr-och Västerbotten de kommande åren. Det är därför jätteviktigt för oss på Trafikverket med denna typ av myndighetssamverkan och hitta ett sätt att tillsammans förebygga brott, säger Maria Erlandsson, enhetschef Norrbotniabanan på Trafikverket.
Knyta kontakter för fortsatt arbete
Under två dagar samlades representanter från flera aktörer för att ta del av presentationer, byta erfarenheter och blicka framåt.
– Jag ser ett stort värde i att Trafikverket fick ta del av vad brottsmotverkande myndigheterna ser för risker och hur vi arbetar för att förebygga dessa. Jag tror att det ger dem en djupare förståelse för vad de själva kan göra och varför andra myndigheter vidtar specifika åtgärder. Det blev även en möjlighet för deltagare att knyta nya kontakter och skapa samverkansytor som kanske inte fanns tidigare. Den gemensamma förståelsen kommer underlätta denna samverkan framöver, säger Jon Josefsson, omvärldsbevakare i projektet.
Om projektet Mobilisering mot ekobrott
Polisregion Nords mobilisering mot ekobrottsligheten i norra Sverige syftar till att förstärka förmågan att bekämpa den ekonomiska brottlighet som följer på samhällsomvandlingen. Förmågan ska stärkas genom bland annat kompetensutvecklande åtgärder, en utvecklad samverkan samt en stärkt omvärldsbevakning. Projektet medfinansieras med EU-medel via Svenska ESF-rådet.